Ismertesse az AC mágneskapcsolók elvét.
Amikor a tekercs csatlakoztatva van, a statikus transzformátor vasmagja az örvényáram-adszorpciós erőt megemészti és elnyeli a dinamikus transzformátor vasmagját.Mivel az érintkezési pontrendszer szoftvere össze van kötve a transzformátor mozgó vasmagjával, a mozgó transzformátor vasmagja egyszerre nyomja a három mozgó érintkezési pontot, a főérintkező bezárul, segíti az alaphelyzetben zárt érintkező törését, segíti a normál zárt pontot zárja le, és csatlakoztatja a kapcsoló tápegységét.
A tekercs kikapcsolásakor az adszorpciós erő lecsökken, és a mozgó transzformátor vasmagjának összekötő részét a torziós rugó visszahúzó ereje választja el, megszakítva a főmegszakítót, és az alaphelyzetben zárt segédérintkezőt. A fő érintkezési pont hüvelye zárva van, hogy segítse a normál zárt érintkezést.A zárópont megszakadt, a kapcsolóüzemű tápegység le van választva.
A kommunikációs kontaktor csak a kommunikációs útvonal kommunikálására szolgál.Ha a váltóáramú mágneskapcsolót egyenáramra kell csatlakoztatni, akkor arra kell következtetni, hogy az útvonal, sőt a gépek és berendezések is súlyosan sérültek.
A kommunikációs kontaktor kulcseleme.
(1) Elektromágneses indukciós rendszerszoftver, beleértve a vontató tekercseket, a transzformátor mozgó vasmagjait és a statikus vasmagokat;
(2) A megszakítórendszer szoftvere három fő megszakítócsoportot és egy-két csoportot tartalmaz a be- és kikapcsolásokhoz.Az alaphelyzetben zárt segédmegszakító a mozgó transzformátor vasmagjához csatlakozik;
(3) A mágneses fúvóberendezések, általában a nagy kapacitású AC kontaktorok mágneses fúvóberendezéssel vannak felszerelve, amelyek kényelmesek az elektromos szigetelés gyors leválasztásához és a fő megszakító égésének megakadályozásához;
(4) Szigetelőréteg burkolat és tartozékok, különféle rugók, erőátviteli mechanizmusok, rövidzárlati hibagyűrűk, sorkapcsok stb.
Közölje az AC mágneskapcsoló bekötési módját.
A kontaktoron logó található (a valóság alapján)
Az 1L3L5L, amely a 2T4T6T-nek felel meg, a kulcs interfész.
A megfelelő tekercsek A1A2 kivezetésekkel rendelkeznek.
A segédérintkezők összeilleszthetők.
A 13.14 a mágneskapcsoló segédérintkezőjét jelzi, a NO a be- és kikapcsolást, azaz a 13.14 a bekötés nélkül lekapcsol, a 13.14 pedig a bekötés után kikapcsol. a vezérlőkört a folyamatos működés céljának elérése érdekében.
Kommunikációs AC kontaktor kapcsolási rajza.
Állítsa be a motor megfordítható működésének vezérlőhurkát.
1. Ellenőrizze, hogy a fő áramkör bekötése megfelelő-e.Annak érdekében, hogy a két mágneskapcsoló megbízhatóan ki tudja cserélni a motor nulla feszültség alatti vezetékét, amikor mozgatják őket, a kontaktor külső huzalozásának következetesnek kell lennie, és be kell állítania a kontaktor alsó nyílásába.
2. A kábelezés helyességének ellenőrzése után végezzen bedugós kísérletet.A balesetek elkerülése érdekében először válassza le a motor vezetékeit.Felkészülés a gyakori hibaállapotokra;
1. Nincs műtét;az egyik ok, hogy ellenőrizze, nincs-e rövidzárlatos a kereskedelmi biztosító FU, nem megfelelően használják-e a hőrelé FR csatlakozóját, vagy rossz az érintkezése, illetve az SB1 gomb alaphelyzetben zárt csatlakozója nem jó.A második tényező a kulcs önzáró reteszelésének helytelen bekötése.
2. Működés közben a kontaktor nem szívódik;ennek az az oka, hogy a kontaktor alaphelyzetben zárt érintkezője hibásan kapcsolódik az önzáró reteszhez, az önzáró és reteszelő érintés pedig önzáró.Működés közben az alaphelyzetben zárt érintkezőfelület a kontaktortekercs elektromos szívókontaktorja.A kontaktor tekercsének kikapcsolása után a kontaktor tekercs feszültségmentesítése és elengedése, az alaphelyzetben zárt kontaktor elengedése, a kontaktor ismételt beszívása és a kontaktor ismételt lekapcsolása.Így a kontaktor nem szívódik be könnyen.
3. Az önzáró kontaktort nem lehet leválasztani.Ennek oka az önzáró érintkező hibás bekötése és a motor megfordítható működése.Annak érdekében, hogy a motor jobban foroghasson előre és hátra, két mágneskapcsoló KM1.KM2 motor három A fázistáp nullavezetéke a feszültség alatt álló vezeték, de a két mágneskapcsolót nem lehet megemészteni és elnyelni.Ha egyszerre emésztődik fel és szívódik fel, az áramellátási rövidzárlati biztonsági balesetet okoz.A biztonsági balesetek elkerülése érdekében a tápáramkörnek megbízható önzáró reteszelést kell használnia.
Az útvonal anatómiája így néz ki:
1. Futás a pozitív irányba:
1. Kapcsolja ki a QF levegőszivárgás kapcsolót, és csatlakoztassa a háromfázisú tápegységet.
2. Nyomja meg és tartsa lenyomva az előremenő SB3 gombot, a KM1 be van dugva, be van húzva és önreteszelődik, és a fő megszakító zárva van a motor csatlakoztatásához.Ekkor a motor nulla vezetéke L1.L2.L3, azaz pozitív irányban működik.
2. Futás ellenkező irányba:
1. Kapcsolja ki a QF levegőszivárgás kapcsolót, és csatlakoztassa a háromfázisú tápegységet.
2. Nyomja meg és tartsa lenyomva az SB2 kezelőgombot ellenkező irányba, a KM2 önzáró a segédérintkező szerint, gyakran kapcsolja ki a főérintkezőt, és cserélje ki a motor háromfázisú tápegységének nulla vezetékét és feszültség alatti vezetékét .Ekkor a motor nulla vonala L3.L2.L1, azaz ellenkező irányban működik.
3. Önzáró és reteszelő fokozat: Szigorúan tiltott funkciója van, és biztonsági garanciális hatása van az elosztóvezetékben.
1. Kontaktor önzáró és reteszelő: a KM1 tekercs vezérlő hurok sorba van kötve a KM2 alaphelyzetben zárt segédérintkezőjével, a KM2 tekercs hurok pedig sorba van kötve a KM1 alaphelyzetben zárt érintkezővel.Amikor az előre forgó kontaktor KM1 tekercsét bedugják, a KM1 segíti a normál zárt érintkezőt a KM2 tekercs vezérlő áramkörének levágásában.Ha a KM1 be van dugva és be van húzva, a KM2-nek először le kell kapcsolnia és el kell engednie, hogy segítse az alaphelyzetben zárt érintkezők kalibrálását, hogy elkerülje a KM1 és a KM2 által okozott kétszínű rövidzárlati hibákat egyidejűleg. .Ezt az útvonalszakaszt önzáró és reteszelő szakasznak nevezik.
2. Gomb önreteszelése és reteszelése: a vezérlőgomb tényleges működésének pozitív és negatív pólusai a tápáramkör vezérlőkörébe kerülnek.Az SB2.SB3 gombok egy pár alaphelyzetben zárt ponttal és egy pár alaphelyzetben zárt érintkezővel rendelkeznek, amelyek rendre a KM1.KM2 tekercs tápáramkörrel vannak összekötve.
Például az SB2 gomb alaphelyzetben zárt pontja a KM2 kontaktor tekercsével, az alaphelyzetben zárt érintkező pedig a KM1 kontaktor tekercsének tápáramkörével sorba van kötve.Az SB3 gomb alaphelyzetben zárt pontja a KM1 kontaktor tekercsével, az alaphelyzetben zárt érintkező pedig a KM2 tekercs tápáramkörével sorba van kötve.Így, ha az SB2-t lenyomva tartják, csak a kontaktor KM2 tekercsét lehet bedugni, és a KM1 kikapcsolja a tápfeszültséget.Az SB3 megnyomásakor csak a mágneskapcsoló KM1 tekercsét lehet bedugni, és a KM2 kikapcsol.Ha az SB2-t és az SB3-at egyidejűleg lenyomva tartják, akkor mindkét kontaktortekercs nem csatlakoztatható. Ez önzáró reteszként működik.
4. Miután a motor előre (vagy hátra) forog, nem szükséges megnyomni a leállító gombot a motor leállításához, hanem a fordított (vagy előre) vezérlőgombot egyidejűleg meg kell nyomni a motor működéséhez. futni fordított irányba.
5. A motor túlfeszültségvédelmét az FR hőrelé látja el.
Feladás időpontja: 2022-04-20
